音響レビュー誌 VOL.7 2026年9月6日 3907 WORKS ANALYZED 48 kHz / 16-BIT / 2ch
ASMR 測って、比べて、書く。

ASMR作品 3,907件・のべ6,026時間48kHzで実際に解析し、没入度・刺激度・睡眠安全性を 全作品まったく同じ手順で数値化しています。 感想ではなく測定なので、作品どうしを同じものさしで比べられます。 測り方 →

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【ASMR】いやでんっ!2 〜癒やしの寝台列車「クラサター号」〜【CV: 加藤英美里】IYADEN! 2 - "Krasota"

MEASUREDこの作品の音

全作品と同じ手順で測った値を、聴き手の問いに答える形で並べています。測り方 →

寝落ちに使える?

どちらとも
静か 鋭い

鋭い瞬間は測定されず、全作品のほぼ真ん中に入ります。

なぜ?
何を測っているか
耳に鋭く刺さる、高い音の強さ(刺さる音)
高いと
眠りかけても目が覚めやすい。起きて聴く作品向き
低いと
寝落ちの邪魔をしにくい
この作品では
鋭さが最も続くのは1分ごろ。鋭い瞬間は測定されなかった。

耳元で聴こえる?

ふつう
遠い 耳元

全作品で耳元感が弱い方の12%。

なぜ?
何を測っているか
左右の耳に届く音の違い。違うほど、すぐそばで鳴っているように聴こえる(耳元感)
高いと
耳のすぐ横で囁かれている感覚
低いと
正面や少し離れた所から聴こえる
この作品では
左右の分離が最も大きいのは6分ごろ。

音の刺激は?

控えめ
静か 強い

全作品で静かな方の30%。

なぜ?
何を測っているか
擦れる音・髪や紙の音・サ行のような、細かく高い音の多さ(シャカシャカ感)
高いと
ゾクゾクする刺激が強い
低いと
落ち着いて聴ける

セリフは多い?

少ない
少ない 多い

1分あたり約100字で、全作品でセリフが少ない方の32%。

なぜ?
何を測っているか
文字起こしの字数を時間で割ったもの。聴き取りの誤り(声の無い所に出る文)は除いて数える
高いと
語りかけやドラマが中心
低いと
声のない、音だけの時間が長い

FLOW音の流れ

再生時間に沿った変化です。 縦の高さは全作品で共通の尺度で、灰色の帯が全作品のふつうの範囲です。

MEASURING…

刺さる音

何を測っているか
耳に鋭く刺さる、高い音の強さ
高いと
眠りかけても目が覚めやすい
低いと
寝落ちの邪魔をしにくい
この作品では
鋭さが最も続くのは1分ごろ。鋭い瞬間は測定されなかった。

耳元感

何を測っているか
左右の耳に届く音の違い
高いと
耳のすぐ横で鳴っている感覚
低いと
正面や少し離れた所から聴こえる
この作品では
左右の分離が最も大きいのは6分ごろ。
測り方の詳細
刺さる音
シャープネス(単位 acum)の15秒ごとの値。寝落ちの判定はトラック内の上位10%の値を睡眠安全性の式に通し、80以上を「向いている」、50未満を「向かない」とする。鋭い瞬間は睡眠安全性50に相当する値を超えた15秒区間(図の破線)。
耳元感
両耳間相関(IACC)。1に近いほど左右が同じ音。0.999以上はモノラル相当として測らない。
シャカシャカ感
ゼロ交差率(ZCR)。0〜0.35を0〜100に写す。
音の明るさ
スペクトル重心(Hz)。
文字起こし(whisper)の区間から、同じ文が4回以上くり返すもの・「次回予告」などの定型句を聴き取りの誤りとして除いた残り。耳元の声は、その時間の耳元感が70以上。長いトラックは一部だけ文字起こししており、その部分は割合の計算から外す。
全作品のふつう
無作為に選んだ90作品・3,090区間の下位10%〜上位10%を除いた範囲。
ならし
前後2区間を含む5区間の平均。トラックの切れ目はまたがない。

READING測定結果の読み解き

測定値と文字起こしから自動生成した文章です。当サイトは作品を聴いたうえでの主観評価を行っていません。作り方 →

「癒しの寝台列車クラサター号」をテーマにした本作は、車内の広々とした雰囲気と、窓外を流れる風景の描写が耳元で静かに語られます。加藤英美里さんは、柔らかく温かみのある声を基調に、時折聞こえる甘い囁きや、軽い吐息を交えながら、座席への案内や車内の設備説明を丁寧に進めます。耳元で聞こえる布の擦れ音や、遠くから聞こえるレールの軽いリズムは、実際に列車に揺られているかのような立体感を演出し、聴く人の呼吸をゆっくりと整えてくれます。特に、窓から見える湖や草原の景色を言葉で綴るパートでは、声のトーンがほんのりと明るくなり、心が開放される感覚があります。リラックスしたいときや、就寝前のひとときに最適で、音量を控えめにすれば周囲に気を遣わずに深い落ち着きを得られます。加藤さんの声を聞くと、まるで車窓の外に広がる大自然の息吹が直接耳元に届くかのような安心感に包まれます。全体として刺激は控えめで、立体感はやや控えめながらも、声の温かさと細やかな環境音が合わさって、心地よい旅気分を長く楽しめます。

DETAIL詳しい所見(自動生成)

どんな作品か

n寝台列車「クラサター号」の車掌または案内役が、特別席に座るリスナーをもてなすという設定の音声作品です。文字起こしからは、車内の説明やルート案内(バイカル湖経由で北京へ)、リラックスを促す語りかけ、就寝誘導の流れが確認できます。全体として移動中の車内で過ごすひとときを描いた、シチュエーション重視の構成です。n

声と話し方

n声優は加藤英美里氏が務め、落ち着いたトーンで丁寧な敬語による案内口調が中心です。文字起こしでは「お客様」呼称で距離感を保ちつつ、隣に座る・耳元で話すなど物理的距離を縮める描写が含まれます。語りの合間に笑い声やため息交じりの柔らかな発声が挟まれ、親密な雰囲気を演出している様子が窺えます。n

収録されている音

n環境音として列車の走行音(ガタンゴトンというリズム音)が持続的に記録されています。実測値では1分ごろに擦れ音や水音といったウェットな音が最も密集し、高音成分もこの付近で際立つ傾向が出ています。3分ごろには左右の分離が最大となり、耳元に音源が接近したような定位が測定されています。9分ごろ以降は高音の刺激が抑えられ、最も穏やかなスペクトルへ移行します。n

測定値が示すこと

n刺激度38(静かな方から35%)、立体感19(下位13%)、睡眠安全性60(上位49%)というスコア構成です。立体感が母集団の下位に位置する一方、刺激度は控えめで睡眠安全性は平均をやや上回り、就寝導入向きのスペクトルバランスを示しています。時間変化として序盤に近接感・高音・ウェット音が集中し、中盤で定位が最も広がり、終盤にかけて聴覚刺激が緩やかに減衰する設計です。n

向き・不向き

n列車の走行音や車内アナウンスといった環境音の中で、語り手の声に寄り添われながら眠りにつきたい用途に適しています。立体音響的な広がりや激しい音圧変化を求める場合、立体感スコアが低く動的範囲も狭いため不向きです。序盤の耳元での囁きやウェットな質感が苦手な場合は、開始数分をスキップするか音量調整での対応が考えられます。

TRACKS収録トラック

  1. 01 【ASMR】いやでんっ!2 〜癒やしの寝台列車「クラサター号」〜【CV: 加藤英美里】IYADEN! 2 - "Krasota" 10m

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すべて同じ手順(48kHz・15秒ごと)で解析した実測値です。数字は 0–100 に正規化しています。 指標の読み方 →